宁德时代宇通组12亿创投基金，这次要投啥方向？_新浪财经

　　宇通和宁德时代联手凑了12个亿的创投基金，这事最近刚落定。基金名字叫厦门时代深远创业投资基金合伙企业（有限合伙），2026年9月8日正式成立，宇通集团和宁德时代间接持股的厦门溥泉私募基金共同持股。

　　先别急着猜投什么，看看这两家的主业就能猜出七八分。宇通是做客车的，而且这几年一直在往新能源和智能交通方向转；宁德时代更不用说，动力电池的全球龙头。两个主业高度相关的企业凑在一起成立创投基金，肯定不是奔着财务回报去的，核心逻辑还是围绕产业链做生态布局。

　　从目前公开信息看，这只基金的经营范围明确是"创业投资（限投资未上市企业）"，也就是主要投早期和成长期的创新公司。结合两家企业的战略方向，大概率会重点关注三个赛道：新能源、智能制造和高端装备。

　　为什么是这三个方向？先看新能源。宇通的客车电动化已经走了很多年，宁德时代又是电池供应商，双方在动力电池领域本来就有深度合作。通过创投基金去布局上下游的新材料、新结构电池、储能技术等公司，相当于把供应链的触角往前伸，提前锁定技术路线和优质产能。比如做电池正极材料的初创公司，或者做电池热管理系统的团队，都可能进入他们的视野。

　　再看智能制造和高端装备。宇通本身就是整车制造企业，对生产端的自动化、智能化有直接需求；宁德时代的电池工厂也在持续推进智能制造升级。基金投一些工业机器人、智能检测设备、精密结构件之类的公司，既能给被投企业带来订单，又能反哺自身的制造体系，是典型的产业资本打法。

　　还有一个容易被忽略的方向——商用车智能化。宇通在客车自动驾驶、车路协同这些领域布局很早，宁德时代的电池管理系统本身就是智能化的一部分。两者结合，完全有能力孵化出面向商用车场景的智能驾驶方案商、车联网服务商。商用车智能化的落地速度其实比乘用车更快，因为场景更封闭、路线更固定，商业模型更容易跑通。

　　这不是宁德时代第一次用这种方式做产业投资。2026年7月刚成立的厦门瑞远时代二期并购基金规模30.2亿，8月又在海南设了50亿的绿色产业投资基金，加上这次的12亿创投基金，短短两个多月内宁德时代相关的产业基金就接连落子三只。可以看出其投资策略在分化：并购基金投成熟期项目，绿色产投基金聚焦区域产业落地，创投基金则往更早的创新项目走，形成了一个覆盖不同阶段的投资矩阵。

　　对宇通来说，这也是一次重要的战略卡位。客车行业的电动化渗透率已经很高，下一轮竞争的核心是智能化和生态化。通过和宁德时代共同设立创投基金，宇通可以更早接触到前沿技术团队，在电池技术升级、智能驾驶落地等方面获得先发优势。

　　12亿的规模不算特别大，但创投基金的特点就是用相对小的资金撬动更多创新资源。对于正处在技术迭代期的新能源汽车产业链来说，这种"龙头企业+创投基金"的组合，往往能比单纯的采购合作更早发现好技术、好团队。投对了一个关键技术团队，可能就会在下一代产品竞争中拉开差距。

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